HistoriskeMeddelelserOmKøbenhavn

F Y R R E Å R M E D H E S T E

Kongens Nytorv i 1890’erne. I forgrunden to vogne fra Sølvgadens Sporvejsselskab

samt en af Korsgadeliniens vogne (den bageste). Den toetages »Ø-vogn« kører på

stamlinien fra Trianglen til Frederiksberg Runddel. Den anden toetages-vogn,

som ses til højre i baggrunden, hører til »Slukefter«-linien, der gik ad St. Kongens

gade. Endelig skimtes til venstre bag beplantningen en af Frederiksberg Sporvejs

selskabs »røde omnibusser« (fra Strøgruten)

Scandiafabrikken i Randers. Til sammenligning tjener, at købe

summen for sporvejenes nye »Diisseldorf-vogne« andrager op imod

500.000 kr. pr. vogn.

Trods alt, hvad der blev gjort for at udbygge linienettet og for

øge driftshyppigheden, var hestesporvognenes ydeevne da begrænset

på grund af det beskedne pladsudbud, hvormed man opererede,

og om driftshastigheden gjaldt det, at den som hovedregel var en

konstant størrelse. Hvis hestene ikke skulle overanstrenges, måtte

man holde et forholdsvis sindigt tempo med ret ensartede køretider

H 7