Previous Page  158 / 187 Next Page
Information
Show Menu
Previous Page 158 / 187 Next Page
Page Background

Jens Vibæk

Hammerich, der nu var blevet folketingsmand for Højre, luftede i en to

timer lang tale sine velkendte synspunkter og fralagde sig faderskabet

til den forelagte plan. Venstreføreren Frede Bojsen erklærede, at diskus­

sionen jo egentlig kun havde akademisk interesse, al den stund man

ikke vidste, hvorledes pengene skulle tilvejebringes. Efter denne, mere

storpolitiske bemærkning, fortsatte han dog med at foreslå Østbanegår­

den anlagt straks, også af hensyn til Frihavnen. Centralgodsbanegården

burde, som foreslået, anlægges ved Kalveboderne, medens man forelø­

big kunne stille Hovedbanegårdens flytning i bero.

Den københavnske venstremand Christopher Hage var stort set enig

med Bojsen om den nye godsbanegårds beliggenhed og hurtige indret­

ning. Den nye hovedbanegård kunne vente ligesom Boulevardbanen;

det centrale var, at alle de i planen forudsete arealer reserveredes, men

han var, som Bojsen, skeptisk med hensyn til at få statslånsparagraffen

vedtaget.

Venstremanden Korsgaard fra Holbæk gav i sit indlæg udtryk for følel­

ser, han ikke var ene om blandt landbovenstre. Det måtte, sagde han,

vække betænkelighed at bruge 27 mill. til at ordne jernbaneforholdene i

en enkelt by. Når bønderne kom til indenrigsministeren med deres jern­

baneplaner, var han hoven. »Den højtærede minister står så højt, at man

næsten må have en brandstige for at nå op til ham«. For de foreslåede kø­

benhavnske jernbanebevillinger kunne man med almindeligt statstil­

skud bygge 500 mil jernbane ude i landet. Underforstået som naturlig­

vis ville være meget nyttigere. Skal pengene bevilges, sagde han ligeud,

må vi have noget for noget.

Højremanden Wm. Scharling, professor i nationaløkonomi, var stort

set enig med Bojsen og Hage. Han erindrede om, at Sjælland ved de nye

færgeruter21 nu var blevet en del af kontinentet, hvad man måtte holde

1864-banegården til gode. Han troede ikke på nogen befolkningsstag­

nation og var tilhænger af Boulevardbanen, men den syntes ham nu

mindre vigtig. Den ville skæmme boulevarden, og observatoriet måtte

flyttes på grund af rystelserne. Man burde holde et øje med statsbaner­

nes folk, som var perfektionister.

Indenrigsminister Ingerslev fastslog, at det vigtigste for ham var, at

man ikke præjudicerede fremtiden. Om rækkefølgen af planernes udfø­

relse var han villig til at forhandle. Selvfølgelig skal kommunen spytte i

bøssen, men det kan ske ved mageskifte med de staten tilhørende area­

ler.

156